Depuis décembre 2005, les travaux de renforcement et de rehaussement de la digue ont été entamés.
Début avril 2006, la première tranche a été achevée. Il s’agissait de la zone la plus exposée aux crues du fleuve Hérault.
Corollairement, il devenait urgent d’agir sur cette le terrain situé derrière cette section de la digue, qui ressemblait plus à une "favella" qu’à un jardin public. C’est désormais un terrain en cours d’aménagement afin d’en faire un espace de vie et de convivialité pour les beaux jours : boulodrome, bancs publics, parcours de santé, jeux d’enfants…

Depuis septembre 2006, la seconde tranche des travaux à démarré. Le secteur concerné se situe côté de la Boyne entre "La Tuilerie" et la "route de la Digue".
Là encore, les parois de la digue ont été piquetés afin d’ôter les parements de béton friable et mal scellés. Le niveau de la crête a été surélevé, et la paroi rebâtie en béton, projeté et armé (mélange de ciment et de latex coulé autour de grille en fer). L’étanchéité de l’ouvrage est garantie et contrôlée par les services de l’Etat. En même temps, le revêtement de la voirie autour de cette partie de la digue a été renouvelé.
La fin des travaux de cette 2ème tranche s'est située en février 2007.

La 3ème et dernière tranche des travaux de la digue, estimée à 285 000 € HT, a débuté le 22 octobre 2007 pour se terminer en début de 2008.

C'est la communauté d'agglomération Hérault-Méditerranée, compétente en matière "d'études, de constructions et d'entretien des digues de protection", qui a pris en charge la réhabilitation de la digue.
Les travaux préparatoires sont terminés. Il s'agissait de nettoyer et de défricher les abords de la digue, ainsi que de créer une piste d'accès à la station de pompage pour permettre aux engins d'entretien de circuler en toute sécurité
A partir du 26 novembre, le parement extérieur sur la section de la digue située vers la station de lagunage a été consolidée par béton projeté et treillis soudé.
Début janvier 2008, c'est le rejointoiement de la partie extérieure de la digue constituée d'un mur en pierres (route de la Grange) qui sera achevé. La pente intérieure de la digue située derrière le syndicat des eaux sera modifiée pour assurer une meilleure stabilité de l'ouvrage, avec mise en place d'un mur préfabriqué.
Ensuite, les parois de la section nord de la digue commençant au niveau de la route d'Usclas ont été rebâtie en béton, projeté et armé (mélange de ciment et de latex coulé autour de grille en fer).

Ces travaux ont été réalisés par les entreprises GAUTHIER et ROQUES, la maîtrise d'ouvre étant assurée par l'agence de Béziers de la DDE, la coordination SPS par QUALICONSULT et le contrôle de la mise en ouvre des remblais et du béton par FONDASOL.
Ainsi, le renforcement, le rehaussement et la consolidation de la digue de protection seront totalement achevés, pour la plus grande sécurité de tous. Il est à noter que la crête a été rehaussée de 50 cm au dessus de la côte de la crue centennale de 1907, juste cent ans après.